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特朗普關(guān)稅陰影下美國(guó)零售商的囤貨潮

隨著特朗普明年 1 月即將上任，其可能掀起關(guān)稅大戰(zhàn)的消息讓美國(guó)零售商和進(jìn)口商陷入緊張。全美零售聯(lián)盟（NRF）預(yù)測(cè) 11 月和 12 月美國(guó)進(jìn)口集裝箱量將創(chuàng)新高，11 月美國(guó)主要港口進(jìn)口的 20 尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）將達(dá) 217 萬個(gè)，同比激增 14.4%，12 月也將達(dá) 214 萬個(gè)，年增 14.3%。

今年年終購(gòu)物季較短且全球運(yùn)輸瓶頸，本就使零售商提前備貨，而特朗普計(jì)劃上任后對(duì)進(jìn)口商品課征高額關(guān)稅，以及明年 1 月主要港口可能的罷工，更是加快了囤貨步伐。NRF 供應(yīng)鏈及海關(guān)政策副總裁高德表示，進(jìn)口商品在罷工前抵達(dá)美國(guó)的時(shí)間緊迫，加上特朗普關(guān)稅威脅，零售商壓力巨大。

國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）雖于 10 月暫時(shí)結(jié)束罷工，但與資方美國(guó)海事聯(lián)盟（USMX）仍有分歧，明年 1 月 15 日勞工合約結(jié)束后，潛在罷工將沖擊美東岸與西岸港口，10 月的三日罷工已引爆美國(guó)夏季進(jìn)口潮。

特朗普計(jì)劃對(duì)所有進(jìn)口商品征 10% 至 20% 關(guān)稅，對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品關(guān)稅可能提至至少 60%，還揚(yáng)言對(duì)加拿大和墨西哥全面征 25% 關(guān)稅、中國(guó)產(chǎn)品額外加征 10%，除非三國(guó)打擊非法移民和芬太尼流入美國(guó)。這一政策令零售商如坐針氈，9 月至 11 月中，超 200 家標(biāo)普 500 指數(shù)成份股在會(huì)議中提及潛在關(guān)稅挑戰(zhàn)。據(jù) NRF 報(bào)告，若特朗普加征關(guān)稅計(jì)劃實(shí)行，美消費(fèi)者年度購(gòu)買力每年可能流失高達(dá) 780 億美元，可見特朗普關(guān)稅政策的潛在影響極為深遠(yuǎn)，不僅涉及商業(yè)領(lǐng)域，更將波及廣大消費(fèi)者。

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)崛起之路

截至 12 月 11 日，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量成功跨越 120 萬噸大關(guān)，在短短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)能級(jí)的又一次躍升，自 10 月 19 日突破 100 萬噸后持續(xù)發(fā)力。

在航線網(wǎng)絡(luò)布局上，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)積極作為。一方面大力拓展歐美、亞非及共建 “一帶一路” 國(guó)家的貨運(yùn)航線，穩(wěn)步構(gòu)建服務(wù) “全球 123 快貨物流圈” 的航線網(wǎng)絡(luò)體系，國(guó)內(nèi)軸輻式航線網(wǎng)絡(luò)已搭建完成，國(guó)際物流通道也在加速成型。當(dāng)前，其累計(jì)開通的 83 條貨運(yùn)航線已通達(dá) 48 個(gè)國(guó)內(nèi)城市與 34 個(gè)國(guó)際城市，國(guó)內(nèi) 53 條、國(guó)際 30 條航線編織起一張龐大的貨運(yùn)交通網(wǎng)。

今年前 11 個(gè)月，機(jī)場(chǎng)發(fā)展成果斐然。新引進(jìn) 11 家國(guó)際貨運(yùn)航司與 4 家國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航司，超 80 家物流企業(yè)紛紛入駐。其貨郵吞吐量在全國(guó)排名躍居第五且增速位列第一，連續(xù) 4 個(gè)月貨郵吞吐量超 10 萬噸，月度貨運(yùn)航班量也連續(xù) 4 個(gè)月超 3000 班。

尤為突出的是其 “空空中轉(zhuǎn)” 業(yè)務(wù)的開拓。今年以來，機(jī)場(chǎng)積極開展國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，無論是 “一單到底” 還是 “換單轉(zhuǎn)運(yùn)”，都高效便捷，成功打造出 “E 轉(zhuǎn)全球” 國(guó)際空空中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌，構(gòu)建起 “國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)中轉(zhuǎn)腹地”，大大提升了機(jī)場(chǎng)在全球貨運(yùn)體系中的競(jìng)爭(zhēng)力與影響力。從其貨運(yùn)量增長(zhǎng)的速度來看，從 0 到 1 萬噸歷經(jīng) 7 個(gè)月，從 1 萬噸到 10 萬噸僅用 3 個(gè)月，從 90 萬噸到 100 萬噸僅 33 天，從 100 萬噸到 110 萬噸 27 天，從 110 萬噸到 120 萬噸 26 天，照此發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì) 2024 年度鄂州花湖機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量有望躋身全球前二十名左右，它正以驚人的速度在全球貨運(yùn)領(lǐng)域嶄露頭角，未來發(fā)展令人期待。

全球海運(yùn)及相關(guān)貨運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)綜述

上周，亞洲至歐洲和地中海地區(qū)的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)顯著波動(dòng)。至歐洲的運(yùn)費(fèi)攀升至 5300 美元 / FEU，已接近 1 月份農(nóng)歷新年前的水準(zhǔn)。這一上漲主要?dú)w因于農(nóng)歷新年前市場(chǎng)需求的急劇增加。亞歐及地中海航運(yùn)商為在假期放緩前將亞洲的充足庫(kù)存運(yùn)出，加大運(yùn)輸力度，進(jìn)而推高運(yùn)費(fèi)。若在農(nóng)歷新年后運(yùn)輸，集裝箱需繞行好望角，會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間等待，所以航運(yùn)商提前布局以規(guī)避延誤。同時(shí)，承運(yùn)商還在努力提高月中 GRI（綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)）費(fèi)率，且隨著 1 月下旬假期臨近，這種趨勢(shì)有望加劇。

跨太平洋航運(yùn)商情況則有所不同，由于春節(jié)緊迫感尚未到來，節(jié)前需求回升尚需數(shù)周，上周該地區(qū)運(yùn)費(fèi)呈下降態(tài)勢(shì)。盡管承運(yùn)商試圖通過 12 月中旬的 GRI 推高價(jià)格，目標(biāo)漲幅為 1000 至 3000 美元 / FEU，但運(yùn)費(fèi)上漲或許要等到春節(jié)臨近才會(huì)發(fā)生。不過，受第四季度在 1 月份罷工期限前提前發(fā)貨以及特朗普勝選后人們對(duì)明年關(guān)稅上調(diào)預(yù)期增強(qiáng)等因素影響，該地區(qū)在海運(yùn)淡季的海運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)比平常更為強(qiáng)勁。美國(guó)零售商聯(lián)合會(huì)（NRF）數(shù)據(jù)顯示，其對(duì)第四季度進(jìn)口總量的最新估計(jì)比 10 月初公布的高出 11%，即 640000TEU，對(duì) 2025 年進(jìn)口量的預(yù)測(cè)也比 2024 年高 7%，這意味著托運(yùn)人可能在 2025 年初繼續(xù)提前裝貨應(yīng)對(duì)關(guān)稅上調(diào)。

亞洲至歐洲和地中海航線，春節(jié)前后季節(jié)性需求增長(zhǎng)可能促使運(yùn)價(jià)進(jìn)一步上揚(yáng)，但航線運(yùn)力增加會(huì)在一定程度上抑制漲幅，預(yù)計(jì) 2 月底會(huì)有所回落。2 月份生效的承運(yùn)商聯(lián)盟重組將加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，3 月份運(yùn)價(jià)可能面臨額外下行壓力。航空貨運(yùn)方面，雖上周是一年中最繁忙的一周，但中國(guó)出口運(yùn)價(jià)仍高位穩(wěn)定，得益于運(yùn)力增加、提前裝載和預(yù)訂運(yùn)力等舉措，避免了旺季混亂。中東至北美航空貨運(yùn)指數(shù)運(yùn)價(jià)自 10 月底以來上漲約 20%，上周更是首次突破 4 美元 / 公斤，這可能反映出旺季時(shí)作為中國(guó)出口直航運(yùn)輸替代方案的?？章?lián)運(yùn)量所面臨的壓力。

2024 年中國(guó)運(yùn)費(fèi)上漲和艙位緊張主要由北美和歐洲 B2C 電子商務(wù)量激增所致。不過，DSV 推測(cè)，盡管對(duì) Temu 和 Shein 等低成本商品平臺(tái)的需求可能持續(xù)增長(zhǎng)，但跨境空運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者的最低限度豁免面臨的挑戰(zhàn)加劇，可能抑制 2025 年電子商務(wù)空運(yùn)貨物的激增。全球貨運(yùn)市場(chǎng)各區(qū)域、各運(yùn)輸方式在不同因素交織影響下，正呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的發(fā)展態(tài)勢(shì)，相關(guān)從業(yè)者和關(guān)注者需密切留意這些動(dòng)態(tài)變化。