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鋰電池空運(yùn)新規(guī)：30電量紅線、分級(jí)管控、混合動(dòng)力編碼

來(lái)自：Admin發(fā)布時(shí)間：2025-11-26

國(guó)際航協(xié)（IATA）最新發(fā)布的《危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》第67版（DGR 67）將于2026年1月實(shí)施，針對(duì)鋰電池空運(yùn)提出三項(xiàng)關(guān)鍵修訂，直接影響新能源產(chǎn)品全球供應(yīng)鏈：核心變更
  1. 1.伴隨設(shè)備運(yùn)輸分級(jí)管控
    • ?大容量電池（＞100Wh/20Wh）：必須滿足電量≤30%額定容量，超限需雙重審批（始發(fā)國(guó)+航司）
    • ?小容量電池（≤100Wh/20Wh）：超30%電量即自動(dòng)適用大電池運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)
    • ?新增UN3166混合動(dòng)力車輛編碼，區(qū)分燃?xì)?燃油混合驅(qū)動(dòng)類型
  2. 2.特殊條款修正
    • ?刪除UN3496僅限海運(yùn)的爭(zhēng)議表述，為航空運(yùn)輸預(yù)留空間
    • ?新增附錄H提前披露ICAO技術(shù)手冊(cè)修訂方向，涉及鋰電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)
企業(yè)應(yīng)對(duì)建議
  • ?立即核查產(chǎn)品電池容量與運(yùn)輸場(chǎng)景匹配性
  • ?建立電量預(yù)釋放流程（如出廠前放電至30%）
  • ?關(guān)注DGR 68版將引入的UN38.3測(cè)試新要求
此次修訂凸顯航空安全與新能源產(chǎn)業(yè)的動(dòng)態(tài)博弈——當(dāng)30%電量紅線成為全球標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，中國(guó)企業(yè)需在技術(shù)創(chuàng)新與合規(guī)成本間找到平衡點(diǎn)。