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歐盟和英國對(duì)伊朗實(shí)體實(shí)施制裁及影響

近日，歐盟和英國宣布對(duì)包括伊朗伊斯蘭共和國航運(yùn)公司（IRISL）在內(nèi)的幾個(gè)伊朗實(shí)體和個(gè)人實(shí)施新制裁。IRISL 成立于 1967 年，是伊朗國家航運(yùn)公司，在全球船公司運(yùn)力排名中位列第 18 位，運(yùn)營著一定規(guī)模的自有集裝箱船舶，其首席執(zhí)行官 Mohammadreza Modarres Khiabani 也被列入制裁名單。

歐盟稱制裁是對(duì)伊朗侵犯人權(quán)、核擴(kuò)散活動(dòng)以及對(duì)俄侵烏戰(zhàn)爭提供軍事支持的回應(yīng)，還指出該伊朗航運(yùn)公司及其首席執(zhí)行官因支持俄烏戰(zhàn)爭、中東及紅海地區(qū)相關(guān)武裝組織等而被制裁，英國外交大臣也譴責(zé)伊朗破壞全球安全的行為。此外，歐盟還制裁了 3 家俄羅斯航運(yùn)公司，理由是其運(yùn)輸伊朗武器為俄軍隊(duì)補(bǔ)給。

對(duì)此，伊朗外交部發(fā)言人巴加埃強(qiáng)烈譴責(zé)，稱這種制裁毫無根據(jù)、違反國際法標(biāo)準(zhǔn)與伊核協(xié)議承諾，駁斥相關(guān)言論缺乏合法性等，強(qiáng)調(diào)歐洲各方要對(duì)違反國際法行為負(fù)責(zé)，制裁嚴(yán)重侵犯伊朗人民利益與基本權(quán)利。

從影響來看，此次對(duì) IRISL 的制裁可能影響深遠(yuǎn)。它業(yè)務(wù)涵蓋多條重要航線，制裁或嚴(yán)重制約其航運(yùn)服務(wù)，尤其在與歐洲及英國的貿(mào)易往來方面。公司可能需調(diào)整運(yùn)營模式，尋求替代市場(chǎng)或加強(qiáng)與他國合作，但也會(huì)面臨更多法律和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，還可能遭遇資金流動(dòng)困難及與國際金融機(jī)構(gòu)合作障礙，影響全球競爭力。而且 IRISL 并非首次遭制裁，自 2008 年起就多次成為目標(biāo)，此前的制裁雖帶來短期經(jīng)濟(jì)困擾，但也促使它加強(qiáng)了與亞洲和中東地區(qū)的合作關(guān)系。

鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展

截至 11 月 19 日，鄭州機(jī)場(chǎng)今年累計(jì)完成貨運(yùn)量達(dá) 70.7 萬噸，同比增長 35.3%，已然突破 2021 年年貨運(yùn)量峰值 70.5 萬噸。進(jìn)入四季度這一航空貨運(yùn)傳統(tǒng)旺季，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)更是沖勁十足，多項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)屢創(chuàng)新高。

9 月其貨運(yùn)量達(dá) 7.6 萬噸，創(chuàng)當(dāng)時(shí)單月歷史最高水平，然而僅過一個(gè)月，10 月單月貨運(yùn)量便突破 8 萬噸再創(chuàng)新高，11 月截至目前已達(dá) 5.1 萬噸，有望實(shí)現(xiàn)單月新突破。不僅如此，11 月 6 日，鄭州機(jī)場(chǎng)當(dāng)日保障全貨機(jī)航班 90 架次，創(chuàng)下通航 27 年以來的歷史最高紀(jì)錄。

近年來，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)始終保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，年貨運(yùn)量連續(xù)四年位居全國第 6 位，成功躋身全球 40 強(qiáng)，國際地區(qū)貨運(yùn)量連續(xù)六年位列全國第 5 位，已然成為我國僅次于北上廣深的第五大國際航空貨運(yùn)樞紐，并且在此匯聚形成了電子產(chǎn)品、跨境電商、國際快件、國際郵件、高端汽車零配件等 7 大物流集散中心。

中遠(yuǎn)海運(yùn)助力錢凱港發(fā)展，推動(dòng)亞拉貿(mào)易往來

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)錢凱港碼頭開港試運(yùn)營，其眾多優(yōu)勢(shì)資源紛紛跟進(jìn)。在新航線方面，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)打造 “錢凱 — 上?！?集裝箱精品服務(wù)，于南美西航線推出更具競爭力的運(yùn)輸服務(wù)，將秘魯?shù)街袊＿\(yùn)時(shí)間大幅縮至 23 天，利于提升秘魯相關(guān)產(chǎn)品在中國市場(chǎng)的品質(zhì)與競爭力，還致力于構(gòu)建多元高效的互聯(lián)互通格局，打造 “新時(shí)代印加古道” 帶動(dòng)地區(qū)發(fā)展。

在數(shù)字化上，中遠(yuǎn)?？厥灼卞X凱區(qū)塊鏈電子提單在廈門口岸成功簽發(fā)，廈門集運(yùn)全程用心保障，彰顯數(shù)字化單證服務(wù)優(yōu)越性。定制新方案時(shí)，華南集運(yùn)針對(duì)客戶疑難制定營銷方案，開通線上聯(lián)絡(luò)窗口并推介線下交流，已成功將多類貨物運(yùn)往錢凱港。新產(chǎn)品方面，中遠(yuǎn)海運(yùn) “凱” 旋門?泰鴻產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全口岸首單成交，其服務(wù)涵蓋多方面助力錢凱港數(shù)字化全鏈服務(wù)能力提升，青島集運(yùn)積極組織貨源推動(dòng)成交，收獲客戶好評(píng)。

錢凱港是中遠(yuǎn)海運(yùn)在南美投資的首個(gè)綠色智慧港口，2019 年中遠(yuǎn)海運(yùn)港口簽署認(rèn)購及投資協(xié)議成立相關(guān)公司負(fù)責(zé)經(jīng)營，股權(quán)結(jié)構(gòu)明確，建成后將成南美西岸一流樞紐港與太平洋沿岸物流中心，能縮短直航時(shí)間，加深亞拉兩大市場(chǎng)連接。

展望未來，中遠(yuǎn)海運(yùn)將圍繞數(shù)字化應(yīng)用，支持錢凱港業(yè)務(wù)發(fā)展，攜手客戶借助 “新質(zhì)生產(chǎn)力” 推動(dòng)樞紐港功能建設(shè)，為亞拉貿(mào)易往來持續(xù)增添力量。