達(dá)飛貨運(yùn)航空跨越太平洋，新辟“香港-芝加哥”貨運(yùn)航線(xiàn)
來(lái)自：Admin發(fā)布時(shí)間：2024-8-28
在全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)升溫的背景下，達(dá)飛貨運(yùn)航空再次邁出重要步伐，正式開(kāi)通了“香港（HKG）-芝加哥（ORD）”跨太平洋洲際貨運(yùn)航線(xiàn)。這一新航線(xiàn)的開(kāi)通，不僅進(jìn)一步鞏固了達(dá)飛貨運(yùn)航空在全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的領(lǐng)先地位，也為中美兩國(guó)之間的商貿(mào)往來(lái)搭建了一座更為高效、便捷的空中橋梁。
8月25日，伴隨著首班貨機(jī)的轟鳴聲，達(dá)飛貨運(yùn)航空的新航線(xiàn)正式啟航。此次執(zhí)飛任務(wù)的是阿特拉斯航空最近交付給達(dá)飛貨運(yùn)航空的一架波音777-200貨機(jī)（機(jī)隊(duì)第三架），該機(jī)型的強(qiáng)大運(yùn)載能力和長(zhǎng)續(xù)航能力，為這條跨太平洋航線(xiàn)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。去程航班從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，途徑安克雷奇國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)停后，最終抵達(dá)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)；返程則自芝加哥出發(fā)，經(jīng)停韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)后返回香港，實(shí)現(xiàn)了中美韓三國(guó)之間的無(wú)縫連接。
此次新航線(xiàn)的開(kāi)通，是達(dá)飛貨運(yùn)航空在全球化布局中的又一重要舉措。作為總部位于巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)航空公司，達(dá)飛貨運(yùn)航空一直致力于構(gòu)建覆蓋全球的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。自2022年以來(lái)，該公司已運(yùn)營(yíng)的兩架B777-200F貨機(jī)便以巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)為樞紐，頻繁穿梭于歐洲與大中華區(qū)之間，每周提供5班飛往香港的航班和4班飛往上海的航班，有效促進(jìn)了中歐之間的經(jīng)貿(mào)交流。
而隨著新航線(xiàn)的開(kāi)通，達(dá)飛貨運(yùn)航空的跨太平洋貨運(yùn)能力將得到顯著提升。據(jù)悉，另外兩架B777-200F貨機(jī)也將于未來(lái)兩年內(nèi)陸續(xù)交付給該公司。其中，第二架B777-200F預(yù)計(jì)將于2024年第四季度接收，并同樣部署在連接中國(guó)大陸和北美的跨太平洋航線(xiàn)上。屆時(shí)，達(dá)飛貨運(yùn)航空在該區(qū)域的貨運(yùn)航班將達(dá)到每周七個(gè)班次，進(jìn)一步滿(mǎn)足中美兩國(guó)間日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求。
第三架B777F的交付則計(jì)劃在2025年完成，這將使達(dá)飛貨運(yùn)航空的B777F機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至五架。隨著機(jī)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大和航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，達(dá)飛貨運(yùn)航空將能夠?yàn)榭蛻?hù)提供更加靈活、高效的貨運(yùn)解決方案，助力全球貿(mào)易的繁榮發(fā)展。
“香港-芝加哥”貨運(yùn)航線(xiàn)的開(kāi)通，不僅標(biāo)志著達(dá)飛貨運(yùn)航空在全球貨運(yùn)市場(chǎng)上的又一重要突破，也彰顯了中國(guó)香港作為國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐的重要地位。隨著中美兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的不斷深入和全球供應(yīng)鏈的持續(xù)優(yōu)化，這條新航線(xiàn)無(wú)疑將為兩國(guó)之間的商貿(mào)往來(lái)注入新的活力，推動(dòng)雙邊貿(mào)易的持續(xù)增長(zhǎng)。
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