8 月 26 日,山東航空迎來重要突破 ——“濟南 - 曼谷” 國際貨運航線正式開通。當(dāng)天,一架 B737-800 全貨機搭載 16 噸電商貨物與電子元器件,從濟南順利飛往曼谷,標(biāo)志著濟南首條常態(tài)化東南亞全貨機航線落地,為山東國際航空貨運樞紐建設(shè)邁出堅實一步。
事實上,2025 年 8 月以來,山東民航貨運領(lǐng)域動作不斷:山航成功引入第 5 架 737-800BCF 貨機,構(gòu)建起以濟南、青島、深圳、烏魯木齊為支點的 “黃金三角” 貨運網(wǎng)絡(luò),目前已穩(wěn)定執(zhí)飛 9 條國際航線,深度融入 “一帶一路” 物流體系;郵政航空 “濟南 - 東京” 航線同步啟航,通過 “航空 + 陸運” 多式聯(lián)運模式,實現(xiàn)跨境包裹 “次日達(dá)”;山航后續(xù)再開 “青島 - 東京” 航線,進(jìn)一步加密中日韓貨運布局,提升區(qū)域間物流效率。
長期以來,山航積極響應(yīng)電商驅(qū)動下的國際貨運需求增長,推進(jìn)全貨機運營與服務(wù)創(chuàng)新。截至 2024 年底,山航已累計運輸貨郵 2.2 萬噸,還推出日本地空聯(lián)運、跨航司一單制等特色服務(wù),有效提升了貨運自主可控能力與區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈保障水平,為高附加值產(chǎn)品出口與跨境電商發(fā)展提供有力支撐。
8 月 27 日,珠海機場迎來歷史性時刻 —— 國際貨運口岸正式啟用并實現(xiàn)首航。首架執(zhí)飛航班為順豐航空貨運包機,搭載汽車零配件、電子產(chǎn)品、服裝等貨物直飛越南河內(nèi),全程僅需 2 小時。這一事件,標(biāo)志著珠江西岸終于迎來首個功能完善的國際航空貨運樞紐。
從實際效益來看,該口岸啟用后,粵西地區(qū)貨物經(jīng)珠海發(fā)往越南,相比經(jīng)廣州、深圳轉(zhuǎn)運,可節(jié)省至少 2 小時運輸時間,物流成本降低約 10%,成功填補了珠江西岸國際航空貨運的長期空白。值得關(guān)注的是,珠海機場國際貨運口岸從啟動建設(shè)到獲批臨時開放僅用 6 個月,創(chuàng)下行業(yè)建設(shè)與審批速度新紀(jì)錄。
據(jù)悉,該口岸位于珠海機場 T1 航站樓西側(cè),建筑面積達(dá) 2.95 萬平方米,設(shè)計年處理能力 15 萬噸,具備貨物 “即到即檢” 能力,可提供覆蓋全流程的物流服務(wù)。未來,珠海將以口岸啟用為起點,穩(wěn)步拓展國際貨運航線,推動機場年貨郵吞吐量提升至 1.5 萬噸,同時積極引進(jìn)航空公司與物流企業(yè),構(gòu)建輻射亞太、連接全球的航空貨運體系,為珠海高端制造、生物醫(yī)藥、跨境電商等高附加值產(chǎn)業(yè)提供高效物流支持,助力 “珠海智造” 走向國際市場。
此次三條國際貨運航線的新增與珠海機場國際貨運樞紐的落地,不僅豐富了我國航空貨運網(wǎng)絡(luò)布局,更將為區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展、國際貿(mào)易便捷化及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供重要保障,持續(xù)推動我國與全球市場的深度鏈接。
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