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全球物流百強(qiáng)榜發(fā)布

來自：Admin發(fā)布時(shí)間：2025-6-13


  • 根據(jù)最新發(fā)布的《全球物流企業(yè)營收100強(qiáng)榜單》，中國企業(yè)在全球物流領(lǐng)域的競爭力顯著提升，共有25家企業(yè)上榜，其中4家躋身前十，體現(xiàn)了中國物流企業(yè)在規(guī)模擴(kuò)張和國際化布局上的突破。以下為關(guān)鍵分析：

    一、榜單前十格局與頭部企業(yè)表現(xiàn)

    • UPS

    1. 國際巨頭仍占主導(dǎo)

（第一，營收910.7億美元）、德國郵政敦豪集團(tuán)（第二，873.9億美元）和聯(lián)邦快遞（第三，873.9億美元）憑借全球網(wǎng)絡(luò)和多元化業(yè)務(wù)穩(wěn)居前三。
    • 馬士基
（第四，554.8億美元）作為海運(yùn)龍頭，營收同比增長8.6%，海運(yùn)業(yè)務(wù)EBITDA增長32.4%，顯示其供應(yīng)鏈韌性。
    • 廈門象嶼

    1. 中國企業(yè)強(qiáng)勢突圍

（第五，3666.7億元）：盡管受大宗商品價(jià)格波動(dòng)影響營收下降20%，但其在鋁土礦和新能源供應(yīng)鏈（鋰礦經(jīng)營量增長400%）的布局成為亮點(diǎn)。
    • 順豐控股
（第六，2844.2億元）：國際業(yè)務(wù)收入增長17.5%，鄂州樞紐開通15條國際航線，航空貨運(yùn)量達(dá)242萬噸。
    • 中遠(yuǎn)?？?/span>
（第七，2338.6億元）：航運(yùn)業(yè)務(wù)穩(wěn)居全球前列，但排名較去年下滑，反映海運(yùn)市場周期性壓力。
    • 京東物流
（第九，1828億元）：依托電商履約和供應(yīng)鏈解決方案，首次進(jìn)入前十。

  • 二、中國企業(yè)的競爭力與挑戰(zhàn)

    • 國際化拓展

    1. 增長驅(qū)動(dòng)因素

：順豐通過鄂州樞紐強(qiáng)化全球航網(wǎng)，中遠(yuǎn)?？厣罡耙粠б宦贰毖鼐€港口。
    • 高附加值賽道
：如廈門象嶼的新能源供應(yīng)鏈、京東物流的智能倉儲解決方案。
    • 政策紅利
：RCEP推動(dòng)?xùn)|南亞市場布局，嘉里物流（未入前十但位列第45）借中老鐵路降低跨境成本20%。
    • 高端服務(wù)不足

    1. 現(xiàn)存短板

：中國企業(yè)在合同物流、醫(yī)藥冷鏈等領(lǐng)域的市占率仍落后于DSV、DB Schenker等歐洲企業(yè)。
    • 國際網(wǎng)絡(luò)密度低
：頭部企業(yè)國際業(yè)務(wù)占比普遍低于30%，而UPS、DHL覆蓋超220個(gè)國家。

  • 三、行業(yè)趨勢與未來展望

    1. 技術(shù)賦能

順豐、京東等加大AI和區(qū)塊鏈投入，提升物流效率；嘉里物流的智能平臺將東南亞訂單履約率從72%提升至91%。

    1. ESG與可持續(xù)發(fā)展

新榜單引入ESG指標(biāo)，中遠(yuǎn)海控等企業(yè)通過綠色航運(yùn)技術(shù)（如低碳燃料）提升評級。

    1. 區(qū)域競爭焦點(diǎn)

東南亞成為關(guān)鍵戰(zhàn)場，中國企業(yè)通過“中歐班列+空運(yùn)”組合方案（如德威國際）搶占市場份額。