激情视频在线网址|91人妻一区毛片|深插无码视频在线|日韩午夜精品无码|久久久人人人人人看|女人18毛片18A级水真多|www.91亚洲|黄色片免费在线观看|抖阴欧美日韩高清丝袜在线观看|粉嫩久久久一级片

首頁 訂閱 快訊 資訊 公司新聞

《可轉(zhuǎn)讓貨物單證公約》突破與價值

來自：Admin發(fā)布時間：2025-6-10


聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會（UNCITRAL）擬定的《可轉(zhuǎn)讓貨物單證公約》草案是國際貿(mào)易法領(lǐng)域的重要突破，旨在填補非海運運輸方式（鐵路、公路、航空及多式聯(lián)運）中貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的法律空白。以下是基于最新進展的核心內(nèi)容分析：

一、核心突破與法律價值

  1. 填補法律真空

現(xiàn)行鐵路、公路及航空運單（如空運AWB）不具備物權(quán)憑證功能，無法用于在途貨物轉(zhuǎn)讓或融資抵押。新公約首次賦予這些運輸方式下的電子或紙質(zhì)單證以法律效力，使其具備類似海運提單的物權(quán)屬性。
    • 創(chuàng)新點
：創(chuàng)設(shè)“可轉(zhuǎn)讓貨物單證”（Negotiable Cargo Document），支持多式聯(lián)運“一單制”，覆蓋“門到門”運輸全流程。

  1. 釋放貿(mào)易動能

    • 運輸靈活性
：在路線中斷時，持單人可切換運輸方式或轉(zhuǎn)賣在途貨物，避免供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險。
    • 融資穩(wěn)定性
：單證可作為銀行融資的抵押品，維持貨物在途價值，尤其利好中小微企業(yè)。
    • 數(shù)字化升級
：支持電子單證（可轉(zhuǎn)讓電子貨物記錄），簡化流程并提升通關(guān)效率。

二、實施路徑與最新進展

  1. 談判時間線

    • 2025年3月
：第六工作組在紐約完成最后一輪草案審議。
    • 2025年7月
：維也納會議敲定最終文本（原計劃為6月，部分消息顯示談判進度提前）。
    • 2025年底
：提交聯(lián)合國大會審議，通過后開放各國簽署。

  1. 中國的主導(dǎo)作用

公約源于中國2019年提交的立法建議，聚焦中歐班列需求，推動鐵路運單物權(quán)化。中國銀行等機構(gòu)已通過試點項目（如CIFA提單、FIATA電子提單）驗證公約可行性，涉及哈薩克斯坦至中國等路線。

三、行業(yè)影響與全球意義

  • 供應(yīng)鏈韌性
：解決內(nèi)陸國家融入全球貿(mào)易的障礙，降低陸路運輸成本
  • 規(guī)則統(tǒng)一化
：首次為非海運運輸建立全球統(tǒng)一法律框架，減少跨境貿(mào)易糾紛。
  • 數(shù)字化標(biāo)桿
：公約明確電子單證的法律地位，為全球貿(mào)易數(shù)字化提供范本。

四、潛在挑戰(zhàn)

  • 各國采納速度
：公約需各國國內(nèi)法配套調(diào)整，可能面臨執(zhí)行差異。
  • 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一
：電子單證的互操作性需進一步細化。