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近日，海南航空樞紐建設(shè)傳來重大利好消息，海南第四座機(jī)場 —— 東方機(jī)場正式官宣。這座定位為支線機(jī)場的新成員，將以打造貨運(yùn)特色樞紐為目標(biāo)，計(jì)劃于 2025 年開工建設(shè)。

東方機(jī)場規(guī)劃用地約 4500 畝，將按照 4E 級飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)新建一條 3400 米的跑道，這一規(guī)格能夠保障主流客機(jī)和全貨機(jī)全載運(yùn)行。此外，機(jī)場還將同步規(guī)劃建設(shè) 6 萬平方米的航站樓、貨庫以及停機(jī)坪等配套設(shè)施，并預(yù)留遠(yuǎn)期增建一條近距跑道的條件。根據(jù)規(guī)劃，東方機(jī)場將致力于成為中國 - 東盟航空貨運(yùn)的核心節(jié)點(diǎn)，助力海南構(gòu)建更加完善的航空物流體系。

與此同時(shí)，三亞鳳凰機(jī)場和瓊海博鰲機(jī)場的三期擴(kuò)建工程也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中，預(yù)計(jì)將于今年年底完工。三亞鳳凰機(jī)場的三期改擴(kuò)建項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為新建 12 萬平方米的 T3 航站樓及相關(guān)配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后，機(jī)場航站樓總面積將達(dá)到 22.8 萬平方米，可滿足年旅客吞吐量 3000 萬人次的保障需求，進(jìn)一步鞏固其作為海南旅游門戶的地位。瓊海博鰲機(jī)場在三期擴(kuò)建后，將加強(qiáng)貨運(yùn)功能，并兼顧海南公務(wù)機(jī)的保障任務(wù)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和高端商務(wù)出行提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在海南的機(jī)場布局中，三大機(jī)場各有明確的差異化定位。?？诿捞m機(jī)場作為全省主航空區(qū)域樞紐機(jī)場，將客貨并舉，重點(diǎn)突出航線網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性和樞紐功能，致力于打造成為連接國內(nèi)外的重要航空樞紐。三亞鳳凰國際機(jī)場則定位為次航空區(qū)域樞紐機(jī)場，以客運(yùn)業(yè)務(wù)為主，同時(shí)兼顧貨運(yùn)，目前正在研究申報(bào)空港型國家物流樞紐，旨在提升其在區(qū)域航空運(yùn)輸中的影響力。瓊海博鰲機(jī)場作為重要支線機(jī)場，在加強(qiáng)貨運(yùn)功能的同時(shí)，充分發(fā)揮其在公務(wù)機(jī)保障方面的優(yōu)勢，為海南的高端商務(wù)活動提供有力支持。

隨著海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作的日益臨近，政策的持續(xù)加碼為海南的航空物流發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。海南正全力打造國際物流高地，而航空運(yùn)輸作為其中的關(guān)鍵一環(huán)，“空中走廊” 正在加速成型。東方機(jī)場的建設(shè)以及現(xiàn)有機(jī)場的改擴(kuò)建工程，將進(jìn)一步完善海南的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升航空物流的服務(wù)能力和效率，為海南自貿(mào)港的建設(shè)注入強(qiáng)大動力。

未來，海南有望憑借其不斷優(yōu)化的機(jī)場布局和日益完善的航空物流體系，在國際物流領(lǐng)域占據(jù)更加重要的地位，成為連接中國與世界的重要航空物流樞紐。