DHL 購(gòu) Ajex 股權(quán)，西郵雙倉(cāng)開(kāi)，阿特拉斯航空加碼 DSV
來(lái)自：Admin發(fā)布時(shí)間：2025-9-3
2025 年 9 月，全球物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域迎來(lái)多重關(guān)鍵動(dòng)態(tài)：國(guó)際物流巨頭加速區(qū)域布局，本土企業(yè)拓展倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，電商物流與航空貨運(yùn)領(lǐng)域亦有新動(dòng)作。從 DHL 收購(gòu)中東物流企業(yè)股權(quán)，到西郵物流雙倉(cāng)齊開(kāi)，再到阿特拉斯航空與 DSV 深化合作，一系列事件不僅折射出行業(yè) “區(qū)域深耕、效率提升” 的發(fā)展趨勢(shì)，也為跨境貿(mào)易與電商履約注入新動(dòng)能。
一、國(guó)際巨頭布局：DHL 深耕中東，阿特拉斯航空加碼貨運(yùn)合作
（一）DHL 收購(gòu) Ajex 股權(quán)，夯實(shí)中東包裹市場(chǎng)地位
9 月 3 日，DHL eCommerce 正式完成對(duì) Ajex Logistics Services 少數(shù)股權(quán)的收購(gòu)，此舉標(biāo)志著其在沙特阿拉伯包裹市場(chǎng)的布局進(jìn)一步落地，同時(shí)為 Ajex 的中東擴(kuò)張?zhí)峁┲С??；厮葜?2025 年 2 月，DHL 已宣布擬投資 Ajex 母公司 Ajlan & Bros. Holding Group，此次收購(gòu)正是其5.7 億美元中東擴(kuò)張計(jì)劃的關(guān)鍵一環(huán)，該計(jì)劃涵蓋快遞、貨代及供應(yīng)鏈全業(yè)務(wù)鏈。
中東市場(chǎng)作為全球跨境電商增長(zhǎng)最快的區(qū)域之一，沙特阿拉伯更是核心陣地 —— 據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，2024 年沙特電商市場(chǎng)規(guī)模超 300 億美元，包裹物流需求年增速超 20%。DHL 通過(guò)收購(gòu)本土企業(yè)股權(quán)，可快速獲取 Ajex 的本地運(yùn)營(yíng)資源、客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)及政策適配能力，彌補(bǔ)自身在中東區(qū)域末端配送的短板；而 Ajex 則能借助 DHL 的全球物流網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，拓展中東其他國(guó)家市場(chǎng)（如阿聯(lián)酋、卡塔爾），實(shí)現(xiàn) “本土經(jīng)驗(yàn) + 國(guó)際資源” 的雙贏。
（二）阿特拉斯航空攜新貨機(jī)合作 DSV，強(qiáng)化跨大西洋貨運(yùn)能力
同日，美國(guó)航空貨運(yùn)公司阿特拉斯航空（Atlas Air）宣布，兩架新交付的波音 777-200 貨機(jī)已確定運(yùn)營(yíng)方向，其中一架將專(zhuān)門(mén)服務(wù)于丹麥物流巨頭 DSV 集團(tuán)。根據(jù)合作規(guī)劃，該貨機(jī)將往返于 DSV 位于美國(guó)亞拉巴馬州亨茨維爾的貨運(yùn)樞紐與盧森堡之間，為 DSV 的跨大西洋貨運(yùn)業(yè)務(wù)提供穩(wěn)定運(yùn)力支持。
作為全球領(lǐng)先的航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商，阿特拉斯航空近年來(lái)持續(xù)擴(kuò)充波音 777 貨機(jī)機(jī)隊(duì) —— 自 2024 年 8 月起已接收 4 架該型貨機(jī)，其超大載貨量（最大載重超 100 噸）與長(zhǎng)航程優(yōu)勢(shì)，恰好匹配 DSV 在工業(yè)零部件、醫(yī)療設(shè)備等高端貨運(yùn)領(lǐng)域的需求。此次合作不僅強(qiáng)化了 DSV 在歐美跨境物流中的時(shí)效競(jìng)爭(zhēng)力，也讓阿特拉斯航空在航空貨運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)（如合同物流包機(jī)服務(wù)）的份額進(jìn)一步提升。另一架貨機(jī)則將服務(wù)于阿提哈德航空貨運(yùn)部，執(zhí)飛阿布扎比 — 馬德里航線，助力其中東 - 歐洲貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容。
二、本土物流與電商履約：西郵拓倉(cāng)、亞馬遜增倉(cāng)，聚焦效率升級(jí)
（一）西郵物流雙倉(cāng)齊開(kāi)，覆蓋美西美中大件與多品類(lèi)存儲(chǔ)需求
9 月 3 日，西郵物流同步啟用美國(guó)洛杉磯 LA17 倉(cāng)與芝加哥 CHI3 倉(cāng)，進(jìn)一步完善其美國(guó)本土倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。兩座新倉(cāng)定位差異化，精準(zhǔn)匹配不同類(lèi)型貨物的存儲(chǔ)需求：
- LA17 倉(cāng)：建筑面積達(dá) 48.5 萬(wàn)平方英尺，為專(zhuān)業(yè)地堆倉(cāng)，采用開(kāi)放式存儲(chǔ)布局，重點(diǎn)適配家具家電、戶(hù)外器材等大件商品—— 這類(lèi)商品因體積大、存儲(chǔ)要求低，地堆模式可降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，同時(shí)便于快速裝卸，滿(mǎn)足美西地區(qū)大件電商的履約需求；
- CHI3 倉(cāng)：面積 30.5 萬(wàn)平方英尺，通過(guò)科學(xué)的庫(kù)區(qū)與庫(kù)位規(guī)劃，可靈活應(yīng)對(duì)多體積、多品類(lèi)商品（如中小件電子產(chǎn)品、家居用品）的存儲(chǔ)，覆蓋美中核心消費(fèi)市場(chǎng)，縮短中西部地區(qū)的配送時(shí)效。
近年來(lái)，美國(guó)跨境電商大件商品需求持續(xù)增長(zhǎng)（如家具、健身器材年增速超 15%），但傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)資源多聚焦中小件，大件存儲(chǔ)能力缺口明顯。西郵物流此次雙倉(cāng)落地，不僅填補(bǔ)了區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)空白，也通過(guò) “就近倉(cāng)儲(chǔ) + 精準(zhǔn)分倉(cāng)” 模式，幫助中國(guó)跨境賣(mài)家降低頭程運(yùn)輸成本與末端配送時(shí)效，提升消費(fèi)者體驗(yàn)。
（二）亞馬遜美西 AWD 新倉(cāng)上線，托盤(pán)存儲(chǔ)保障旺季履約
同期，亞馬遜在美西上線 IUSW 與 IUTE 兩大 AWD（亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)配送）新倉(cāng)，即日起賣(mài)家可通過(guò) AGL（亞馬遜全球物流）將庫(kù)存批量送往新倉(cāng)。與其他美西倉(cāng)庫(kù)不同，這兩座新倉(cāng)為托盤(pán)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，所有貨件入庫(kù)前需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)托盤(pán)化處理 —— 該模式的優(yōu)勢(shì)在于：
- 提升入庫(kù)效率：托盤(pán)化處理可減少人工分揀環(huán)節(jié)，尤其在旺季（如黑五、網(wǎng)一）避免入庫(kù)擁堵；
- 降低貨損風(fēng)險(xiǎn)：貨物集中在托盤(pán)上存儲(chǔ)與搬運(yùn)，減少運(yùn)輸過(guò)程中的碰撞、丟失；
- 優(yōu)化庫(kù)存周轉(zhuǎn)：托盤(pán)存儲(chǔ)便于機(jī)械化作業(yè)，出庫(kù)速度更快，幫助賣(mài)家縮短訂單履約周期。
美西地區(qū)是亞馬遜美國(guó)市場(chǎng)的核心履約樞紐，此次新增托盤(pán)倉(cāng)庫(kù)，既是對(duì)旺季物流壓力的提前應(yīng)對(duì)，也體現(xiàn)出亞馬遜在倉(cāng)儲(chǔ)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)上的升級(jí)，進(jìn)一步鞏固其在電商履約領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
三、電商平臺(tái)與物流協(xié)同：UniUni 對(duì)接 eBay、阿里國(guó)際站增長(zhǎng)，生態(tài)聯(lián)動(dòng)深化
（一）UniUni 完成 eBay 系統(tǒng)對(duì)接，覆蓋全履約場(chǎng)景
9 月 3 日，物流企業(yè) UniUni 宣布正式與美國(guó) eBay 平臺(tái)系統(tǒng)完成對(duì)接，全面上線自配送發(fā)貨標(biāo)記功能。此后，美國(guó) eBay 商家使用自配送模式時(shí)，可直接選擇 UniUni 作為物流渠道，上傳運(yùn)單號(hào)后即可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)軌跡同步—— 這意味著商家無(wú)需手動(dòng)更新物流信息，減少操作成本，同時(shí)提升買(mǎi)家的物流透明度。
此次對(duì)接后，UniUni 已全面完成 eBay SpeedPAK（官方物流）、eBay Fulfillment（平臺(tái)履約）、eBay 自配送三大核心履約場(chǎng)景的認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)對(duì) eBay 商家物流需求的全覆蓋。對(duì) eBay 而言，引入 UniUni 這類(lèi)區(qū)域物流服務(wù)商，可豐富商家的物流選擇，尤其在中小件輕貨領(lǐng)域提供更具性?xún)r(jià)比的方案；對(duì) UniUni 則能借助 eBay 的商家資源，快速擴(kuò)大美國(guó)市場(chǎng)份額。
（二）阿里國(guó)際站 Q1 訂單增 30%，多元化市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)
阿里巴巴集團(tuán)最新財(cái)報(bào)顯示，2026 財(cái)年第一季度（2025 年 4-6 月），阿里國(guó)際站訂單量同比增長(zhǎng) 30%，GMV 增長(zhǎng) 16.4%，在全球貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜的背景下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。增長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)自?xún)纱蠓较颍?/span>
- 多元化市場(chǎng)投入：平臺(tái)加大對(duì)歐洲、中東等市場(chǎng)的資源傾斜，其中法國(guó)市場(chǎng)增速超 100%—— 法國(guó)作為歐洲第二大電商市場(chǎng)，近年來(lái)跨境電商滲透率快速提升，阿里國(guó)際站通過(guò)本地化運(yùn)營(yíng)（如法語(yǔ)服務(wù)、本地支付）吸引大量中小商家入駐；
- 品類(lèi)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化：電子元器件、家居用品、新能源產(chǎn)品等核心品類(lèi)訂單量增速顯著，尤其在歐洲綠色能源政策推動(dòng)下，光伏組件、小型儲(chǔ)能設(shè)備的跨境需求激增，成為增長(zhǎng)新引擎。
四、其他關(guān)鍵動(dòng)態(tài)：TikTok GMV 上漲、東方嘉盛開(kāi)通東歐專(zhuān)線
（一）TikTok Shop 多國(guó) 8 月 GMV 上漲，美國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)跑
據(jù) Shoplus 數(shù)據(jù)，2025 年 8 月 TikTok Shop 多個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售額環(huán)比顯著上漲：
- 美國(guó)市場(chǎng)：總銷(xiāo)售額超 8.7 億美元，環(huán)比上漲 19%，其中美妝個(gè)護(hù)（+18%）、女裝與女士?jī)?nèi)衣（+24%）、保健品類(lèi)（+13%）為前三增長(zhǎng)品類(lèi)；
- 新興市場(chǎng)：印尼（7.9 億美元，+3%）、菲律賓、越南、馬來(lái)西亞等東南亞國(guó)家均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，墨西哥、巴西等拉美市場(chǎng)增速也超 5%。
TikTok Shop 的增長(zhǎng)得益于其 “內(nèi)容種草 + 直播帶貨” 的模式優(yōu)勢(shì)，尤其在美國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)與本土網(wǎng)紅合作、優(yōu)化物流履約（如接入本地配送商），用戶(hù)轉(zhuǎn)化率持續(xù)提升，成為跨境電商領(lǐng)域不可忽視的增長(zhǎng)極。
（二）東方嘉盛開(kāi)通烏魯木齊至羅馬尼亞全貨機(jī)專(zhuān)線
9 月 3 日，東方嘉盛集團(tuán)與烏魯木齊天山機(jī)場(chǎng)合作，開(kāi)通烏魯木齊至羅馬尼亞的全貨機(jī)空中專(zhuān)線。該航線由波音 747-400F 機(jī)型執(zhí)飛，每周運(yùn)營(yíng) 5-7 班，全年無(wú)休，每周運(yùn)力最高可達(dá) 700 噸，可實(shí)現(xiàn)中國(guó)至東歐 4 個(gè)工作日達(dá)的高標(biāo)準(zhǔn)物流服務(wù)。
東歐市場(chǎng)是中國(guó)外貿(mào)的新興增長(zhǎng)點(diǎn)，尤其在汽車(chē)零部件、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域，跨境運(yùn)輸需求旺盛。此前，中國(guó)至東歐的物流多依賴(lài)轉(zhuǎn)關(guān)或經(jīng)西歐中轉(zhuǎn)，時(shí)效長(zhǎng)且成本高。東方嘉盛此次開(kāi)通直飛專(zhuān)線，不僅縮短了物流時(shí)效，也為中國(guó)企業(yè)（尤其是中西部地區(qū)廠商）出海東歐提供了更高效的物流選擇，助力 “中歐班列 + 航空貨運(yùn)” 的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)完善。
五、總結(jié)：物流行業(yè)呈現(xiàn)三大趨勢(shì)
從 9 月上旬的行業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)看，全球物流市場(chǎng)正圍繞 “區(qū)域深耕、效率優(yōu)化、生態(tài)協(xié)同” 三大方向加速演變：
- 區(qū)域化布局成主流：無(wú)論是 DHL 深耕中東，還是東方嘉盛聚焦東歐，均體現(xiàn)出物流企業(yè)從 “全球覆蓋” 向 “區(qū)域精耕” 轉(zhuǎn)型，通過(guò)本地化合作或?qū)＞€開(kāi)通，降低區(qū)域物流成本，提升響應(yīng)速度；
- 效率升級(jí)貫穿全鏈條：西郵物流的差異化倉(cāng)儲(chǔ)、亞馬遜的托盤(pán)存儲(chǔ)倉(cāng)、阿特拉斯航空的新貨機(jī)合作，均針對(duì) “存儲(chǔ) - 運(yùn)輸 - 履約” 各環(huán)節(jié)的效率痛點(diǎn)提出解決方案，尤其在旺季履約與大件物流領(lǐng)域，效率成為核心競(jìng)爭(zhēng)力；
- 電商與物流深度綁定：UniUni 對(duì)接 eBay、TikTok Shop 的物流適配、阿里國(guó)際站的訂單增長(zhǎng)，反映出 “電商平臺(tái) + 物流服務(wù)商” 的生態(tài)協(xié)同愈發(fā)緊密，物流能力已成為電商平臺(tái)吸引商家、提升用戶(hù)體驗(yàn)的關(guān)鍵支撐。
未來(lái)，隨著跨境貿(mào)易的區(qū)域化、電商需求的多元化，物流企業(yè)需進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域資源整合能力與精細(xì)化運(yùn)營(yíng)水平，才能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)，同時(shí)為全球貿(mào)易的穩(wěn)定發(fā)展提供更堅(jiān)實(shí)的物流保障。
2025-11-21
2025-11-20
2025-11-19