鋰電池空運(yùn)新規(guī)：30電量紅線、分級管控、混合動力編碼
國際航協(xié)（IATA）最新發(fā)布的《危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》第67版（DGR 67）將于2026年1月實(shí)施，針對鋰電池空運(yùn)提出三項(xiàng)關(guān)鍵修訂，直接影響新能源產(chǎn)品全球供應(yīng)鏈：核心變更
- 1.伴隨設(shè)備運(yùn)輸分級管控
- ?大容量電池（＞100Wh/20Wh）：必須滿足電量≤30%額定容量，超限需雙重審批（始發(fā)國+航司）
- ?小容量電池（≤100Wh/20Wh）：超30%電量即自動適用大電池運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)
- ?新增UN3166混合動力車輛編碼，區(qū)分燃?xì)?燃油混合驅(qū)動類型
- 2.特殊條款修正
- ?刪除UN3496僅限海運(yùn)的爭議表述，為航空運(yùn)輸預(yù)留空間
- ?新增附錄H提前披露ICAO技術(shù)手冊修訂方向，涉及鋰電池測試標(biāo)準(zhǔn)升級
- ?立即核查產(chǎn)品電池容量與運(yùn)輸場景匹配性
- ?建立電量預(yù)釋放流程（如出廠前放電至30%）
- ?關(guān)注DGR 68版將引入的UN38.3測試新要求
