近期，全球及國內航空物流領域迎來多項重要動態(tài)：8 月全球航空貨運量意外實現(xiàn)逆勢增長，雖背后動力存疑卻折射出市場模式新變化；濟南機場在濰坊落地首家前置貨站，為區(qū)域航空物流升級按下 “加速鍵”；圓通快遞正式落子哈薩克斯坦，其國際化戰(zhàn)略邁出關鍵一步。這些事件共同勾勒出當前物流行業(yè)在挑戰(zhàn)與機遇中持續(xù)演進的圖景。

全球航空貨運：八月增長亮眼，可持續(xù)性待考

最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，8 月全球航空貨運需求同比增長 5%，已連續(xù)兩個月保持強勁增長態(tài)勢，與此同時，運力同比增長 4%，運載率則微降至 56%。看似樂觀的增長數(shù)據(jù)背后，驅動因素卻并非經濟回暖，而是企業(yè)為規(guī)避關稅風險，從傳統(tǒng)海運轉向航空貨運的模式切換。這種 “被動式” 增長使得市場對后續(xù)走勢持謹慎態(tài)度。

從價格維度來看，8 月全球平均空運現(xiàn)貨價格同比下跌 3%，降至每公斤 2.55 美元。若剔除美元匯率一年下跌 4% 的影響，實際價格降幅將更為顯著，反映出當前空運市場供需關系雖有變化，但整體仍處于價格承壓區(qū)間。不過，航空燃油價格同期下跌 7%，在一定程度上緩解了航空公司的成本壓力，為行業(yè)盈利提供了緩沖空間。

區(qū)域市場表現(xiàn)則呈現(xiàn)分化態(tài)勢。其中，東南亞至北美、歐洲的空運價格出現(xiàn)大幅下降，東北亞至北美航線價格趨于穩(wěn)定，跨大西洋現(xiàn)貨價格則小幅上漲。值得注意的是，受貿易不平衡因素影響，回程航線價格面臨明顯壓力，成為區(qū)域市場中的突出問題。

對于未來市場走向，行業(yè)面臨諸多不確定性。美國取消低價值電商商品清關豁免政策，可能直接影響跨境電商物流需求；多國采購經理人指數(shù)（PMI）下滑，反映出全球制造業(yè)活躍度降低，將間接抑制貨運需求；消費者信心走弱則可能導致商品消費需求減少，進一步對貨運市場形成沖擊。正如 Xeneta 首席航空官范德伍所言：“當前航空貨運的利好更多是模式切換所致，而非經濟真正復蘇。市場缺乏明確方向，增長能否持續(xù)尚未可知?！?總體而言，8 月航空貨運的韌性表現(xiàn)值得肯定，但增長動力的脆弱性不容忽視，未來市場復蘇仍需依賴全球經濟趨勢好轉與政策環(huán)境優(yōu)化。

區(qū)域物流升級：濟南機場濰坊前置貨站啟用，賦能山東對外開放

近日，濟南機場 - 濰坊前置貨站在濰坊綜合保稅區(qū)正式啟用，這是濟南機場首次設立前置貨站，標志著山東區(qū)域航空物流服務能級實現(xiàn)重要突破，也為當?shù)貥嫿ǜ咚綄ν忾_放平臺注入新動力。

該前置貨站通過專線與濟南機場貨站直接連通，創(chuàng)新實現(xiàn)了濰坊本地企業(yè)出口貨物 “一站式” 辦理收運、裝卸、倉儲及預安檢等全流程操作。這一模式大幅壓縮了貨物運輸與通關時效，顯著提升了物流效率，讓濰坊及周邊企業(yè)無需再將貨物轉運至濟南機場辦理相關手續(xù)，真正享受到 “家門口” 的便捷航空貨運服務。

從承運貨物類型來看，目前該貨站主要聚焦集成電路、精密零組件等高附加值產品，服務航線覆蓋日韓、歐美等重要貿易地區(qū)，精準匹配了濰坊及周邊區(qū)域高端制造業(yè)的物流需求。依托濰坊綜合保稅區(qū)的產業(yè)資源與物流優(yōu)勢，疊加濟南機場先進的物流基礎設施和完善的航線網絡，貨站成功打通了濰坊至濟南機場的 “物流高速通道”，不僅幫助企業(yè)顯著降低了運輸成本，還增強了供應鏈的穩(wěn)定性與韌性，為區(qū)域產業(yè)發(fā)展提供了堅實保障。

未來，濟南機場將以該前置貨站啟用為契機，持續(xù)優(yōu)化運營模式，進一步強化與政府部門、海關、航空公司及物流企業(yè)的多方合作，不斷拓展貨站的服務功能、提升服務效率，助力山東地區(qū)產業(yè)升級與經貿高質量發(fā)展。

企業(yè)國際化布局：圓通落子哈薩克斯坦，中亞總部樞紐啟動

9 月 3 日，圓通國際快遞（6123.HK）發(fā)布公告稱，已成功收購哈薩克斯坦阿拉木圖的土地，將用于建設圓通中亞總部樞紐及配套物流設施。該項目是圓通 “1+7” 全球網絡布局中的關鍵一環(huán)，標志著其國際化戰(zhàn)略在中亞地區(qū)取得重大進展，也為中國物流企業(yè)深耕中亞市場樹立了新標桿。

據(jù)了解，圓通中亞總部樞紐將集成跨境物流、保稅倉儲、商貿服務與清關轉運等多元化功能。樞紐建成后，服務范圍將輻射中亞五國、歐盟及歐亞經濟聯(lián)盟地區(qū)，能夠顯著提升區(qū)域內的物流運轉效率，為中國企業(yè) “出?！?中亞及歐洲市場提供更高效、更穩(wěn)定的物流支持，助力中企更好地參與全球供應鏈競爭。

事實上，圓通近年來一直在持續(xù)深化與哈薩克斯坦的合作，目前已成功打通中哈跨境物流全鏈路，物流時效準點率超過 99%，并在當?shù)卦O立了近百家末端驛站，構建起較為完善的本地物流服務網絡。依托自身的航空運力資源、海外倉儲網絡，以及國內東方天地港樞紐的聯(lián)動優(yōu)勢，圓通正逐步打造覆蓋亞歐地區(qū)的一體化物流服務體系，為跨境貿易提供全鏈條解決方案。

未來，圓通將繼續(xù)緊扣 “一帶一路” 建設與跨境電商發(fā)展機遇，持續(xù)拓展全球物流網絡，不斷完善 “中國聯(lián)世界、世界聯(lián)世界” 的物流新生態(tài)，為推動全球物流互聯(lián)互通與國際貿易便利化貢獻更多力量。